车载式单螺杆泵是一种方便移动的单螺杆泵，常用于装卸车等特殊工况。

流量范围：≤50m3/h

工作压力：≤2.4MPa

温度范围可高达150℃。

车载式单螺杆泵是单螺杆泵的一种特殊形式，属于内啮合的容积式泵。可以用来输送以下介质：

1，高含固量、大颗粒介质（固体颗粒大小可达28mm，纤维长度达160mm）

2，各种粘度的流体，输送介质粘度范围为1mm2/s~1000000mm2/s.

3，剪切及挤压敏感性流体。

4，各种磨蚀性介质。

5，各种腐蚀性介质（PH=0-14）

6，含有气体、固体或纤维质的混合介质。

单螺杆泵具有结构简单，方便安装，易于维护等特点，主要由以下几个主要零配件组成，

转子：根据介质特性，转子可以选择40Cr、304、316L、2205…等不同材质,转子表面经过硬化处理后，硬度可达HRC55，更加耐磨，且经过特殊抛光后，表面光洁度可达0.2。

定子：定子橡胶套材质可以选择丁晴橡胶、氟橡胶、三元乙丙橡胶、超耐磨橡胶、食品级橡胶等多种橡胶材质，黄泵·单螺杆泵定子橡胶材质共有40多种配方，能够满足各种磨蚀、腐蚀、高温及其他苛刻工况。

万向节：万向节外部为橡胶护套，黄泵·单螺杆泵采用国标十字轴结构，传动扭矩大，可靠性高，寿命长，维护方便。

轴封：有填料密封和机械密封等多种密封方式，且填料密封及单端面机械密封方式可以互换。

进口腔体及出口短接：有多种材质可供选择，且进口腔体可实现上进、左进及右进的方向互换，安装方式更加灵活。

轴承座或支撑架：减速器与泵采用联轴器连接时，采用轴承座结构，当减速器与泵直连时，使用支撑架结构。