螺杆泵定子维修

1. 湿磨粒磨损

湿磨粒磨损是颗粒磨损的一种情况，还有一种名为分干磨粒磨损。二者区分如下：湿磨粒磨损就是在磨粒和橡胶之间存在液体介质，而干磨粒磨损就是在磨粒和橡胶之间不存在液体介质。因为螺杆泵的工作环境，造成螺杆泵颗粒磨损的主要是湿磨粒磨损。

2. 疲劳磨损

疲劳磨损是定子橡胶与转子上圆钝的对偶表面之间的摩擦力和接触应力都不太大的条件下产生的。这种磨损和磨粒磨损在很多方面都很相似，有的学者把疲劳磨损看作磨粒磨损的一种形式，即圆钝磨粒磨损。但是与磨粒磨损相比，疲劳磨损是一种低强度的磨损。

3. 冲蚀磨损

冲蚀磨损又名侵蚀磨损，这种磨损的出现是由于螺杆泵转子和定子之间液流，这种磨损在螺杆泵正常运行时是主要的磨损形式之一。

4. 摩擦磨损

这种情况只在摩擦因数很大但是橡胶的撕裂强度很低的条件下发生。发生这种磨损时会造成橡胶表层被撕裂、卷曲、拉伸，终从橡胶表层脱落，形成卷曲的橡胶碎屑。如果螺杆泵发生干摩擦转子与定子摩擦发热，使橡胶温度升高，降低橡胶的撕裂强度，使橡胶表层树脂老化、发黏，从而使摩擦磨损加剧，定子迅速损坏，这也就是为什么螺杆泵不能空转。

螺杆泵定子维修泵工作时，由于两从动螺杆与主动螺杆左右对称啮合，故作用在主动螺杆上的径向力*平衡，主动螺杆不承受弯 曲负荷。从动螺杆所受径向力沿其整个长度都由泵缸衬套来支承，因此，不需要在外端另设 轴承，基本上也不承受弯曲负荷。在运行中，螺杆外圆表面和 泵缸内壁之间形成的一层油膜，可防止金属之间的直接接触，使螺杆齿面的磨损大大减少。